NEO-ARCADIA

Aligner des motos réelles est plus viril qu'aligner des trophées no life virtuels.

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6 mecs qui alignent des motos, quel exploit Appelons tout de suite le gouvernement pour leur donner une médaille! N'oublie pas de prévenir les médias de cette incroyable événement, qu'ils s'emparent de cet incroyable fait divers qui dépassent les limites de la compréhension humaine
Tu dois être en admiration devant les files de caddies du super U. Et ça se pâme de faire partie de l'élite?

c'est de la 20w50 semi synthétique , c'est des 4 temps , pour les rpm ça doit prendre dans les 5000 ou 6000 tours mais comme tout les twin le couple est dispo très très bas , on a monté dans la moto du boss du garage un moteur s&s de 124 cubic inch (soit 2030cc) et le constructeur le donne a 180 nm , ça pousse velu.

pour l'allumage on remplace tout par de l'électronique , exit les réglages de vis platinées.

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L'hôpital se moque de la charité.

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et ben c'est comme une mini en somme tes bécanes

Mais diantre 180 Nm sur une bécane c'est ouf.

ça pèse combien tes bécanes ?

ET sinon en carburation ou injection ?
Et si carburation ça se règle avec des buses qu'on change ou avec des vis de richesse sur des puits ?

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en fait les boss de kai, ce sont eux :

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le japon c'est bon, mangez en.

Dis kai, si un jour tu croises Ron Perlman, tu pourras m'avoir un autographe

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une des plus belle publicité pour une moto :



"choppertown the sinners" , si vous avez l'occasion de le voir , ça suit un groupe de potes qui se montent une moto de a a z



et une petit départ arrèté entre une harley pourrie et une japonaise en pleine possession de ses moyens

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Juste magnifique :

http://www.pipeburn.com/home/2013/12/14 ... ycles.html

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comme quoi c'est pas le tout de pouvoir monter a 300km/h... mais je garde ma jap quand même

Bah, c'est pipé la vidéo. Comparer un bi avec quatre cylindres... Mon bi italien monte à 300 et enfume n'importe quel bi américain (déjà fait en sortant de Paris d'ailleurs, le mec était vert ).

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Au fait kai, ils sont pas trop casse couille en belgique avec les controles techniques sur les motos, car sur les voitures, c'est un truc de ouf.

J'ai discuté pas mal avec des gars qui se retapent des minis en belgique et s'ils ont pas les freins tambour d'origine au lieu de beaux etriers 4 pistons, ou carbu weber à la place du carbu SU ou HIF anglais, ils se font refoulés (alors qu'on est gagnant en sécurité... )

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non on a pas (encore) de controle technique , donc c'est n'iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimporte quoi , la limite is the sky of your portefeuille

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perso ma 106 et ma safrane sont passées comme des lettres la a poste au ct

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